Этой весной были обновлены требования Международной организации гражданской авиации (ИКАО) к провозу и использованию портативных аккумуляторов на борту самолетов. В связи с этим правила обновили все авиакомпании, под руководством Минтранса РФ и Росавиации.
Почему изменились правила?
Главная причина – безопасность. Литиевые батареи могут воспламеняться при коротком замыкании или перегреве, а в замкнутом пространстве салона это серьёзная угроза для пассажиров, экипажа и самого самолёта.
Главная причина – безопасность. Литиевые батареи могут воспламеняться при коротком замыкании или перегреве, а в замкнутом пространстве салона это серьёзная угроза для пассажиров, экипажа и самого самолёта.
Какой аккумулятор можно взять с собой?
Зависит от ёмкости:
Зависит от ёмкости:
- Чаще всего разрешено – до 100 Вт*ч (до 27 000 мА*ч) или не более 2 г лития – количество уточните заранее в авиакомпании. Это обычные аккумуляторы для зарядки смартфонов, наушников, смарт-часов и др. электронных устройств.
- Только с разрешения авиакомпании – от 100 да 160 Вт*ч (от 27 000 до 43 000 мА*ч). Обратитесь в авиакомпанию заранее для согласования провоза аккумуляторов от игровых ноутбуков или профессионального фото- и видеооборудования, запасных аккумуляторов для инвалидных колясок и др.
- Чаще всего запрещено – свыше 160 Вт*ч (свыше 43 000 мА*ч). Это, как правило, аккумуляторы для дронов, электросамокатов, походного оборудования и т.д.
Где посмотреть ёмкость аккумулятора?
Указывается на корпусе устройства – на задней панели, торце или наклейке. Да, придется прочитать этот маленький шрифт.
Если на устройстве нет четкого указания емкости – возьмите с собой инструкцию, оригинальную упаковку или распечатку с сайта производителя, где есть технические характеристики.
Без подтверждения ёмкости устройство могут не допустить к перевозке.
Указывается на корпусе устройства – на задней панели, торце или наклейке. Да, придется прочитать этот маленький шрифт.
Если на устройстве нет четкого указания емкости – возьмите с собой инструкцию, оригинальную упаковку или распечатку с сайта производителя, где есть технические характеристики.
Без подтверждения ёмкости устройство могут не допустить к перевозке.
Где можно провозить аккумуляторы?
- Только в ручной клади.
- Сдавать в багаж нельзя.
Что нельзя делать на борту?
- Заряжать пауэрбанк от бортовой розетки или USB-порта в кресле.
- Заряжать от пауэрбанка другие устройства: телефон, планшет, наушники и пр.
Держите пауэрбанк выключенным на протяжении всего полета. При зарядке литиевая батарея может перегреться и вызвать возгорание.
Как упаковать аккумулятор?
Защитите его от короткого замыкания любым удобным способом, чтобы контакты аккумулятора даже случайно не соприкоснулись с металлическими предметами и не вызвали нагрев, дымление или возгорание:
Защитите его от короткого замыкания любым удобным способом, чтобы контакты аккумулятора даже случайно не соприкоснулись с металлическими предметами и не вызвали нагрев, дымление или возгорание:
- заклейте разъемы скотчем / лентой,
- положите в заводскую упаковку,
- поместите каждую батарею в зип-лок пакет, отдельный чехол или органайзер для электроники.
Куда положить пауэрбанк в самолете?
Пауэрбанк должен находиться в доступном месте под вашим контролем.
Авиакомпания может попросить поместить его:
Пауэрбанк должен находиться в доступном месте под вашим контролем.
Авиакомпания может попросить поместить его:
- под впереди стоящим пассажирским креслом,
- в кармане сиденья перед вами.
Где и как проверяют ёмкость аккумулятора?
Ёмкость аккумулятора на регистрации, при досмотре, у выхода на посадку или уже на борту, если у бортпроводников возникнут вопросы.
Ёмкость аккумулятора на регистрации, при досмотре, у выхода на посадку или уже на борту, если у бортпроводников возникнут вопросы.
Что если аккумулятор не соответствует нормам?
Если при досмотре в аэропорту выявлено несоответствие, вы можете:
Если при досмотре в аэропорту выявлено несоответствие, вы можете:
- передать аккумулятор провожающим,
- сдать в камеру хранения аэропорта,
- отказаться от устройства.
